资源 · 运输条款
从样品到出运，两个清晰的阶段
每个 Y&F Leather 项目以同样的方式运行：证明做工的样品阶段，然后是生产、检验与出运的大货阶段。本页列出两个阶段、付款结构、我们报价的贸易术语、包装与随货文件。
第一阶段 样品
在数量之前证明做工
- 询盘与规格 你发来技术包、参考样，或目标价与市场。我们确认材料等级、工艺与楦型，并书面按等级代码写明鞋面。
- 报价 你收到按工艺的参考 FOB——胶粘、布雷克或 Goodyear 沿条——加打样计划。我们默认报价基准为 FOB，温州或宁波。
- 样品付款 每款 US$50–100 的样品费确认打样档期。确认大货时抵扣货款。
- 7–14 天出样 现有楦型 7–14 天出样。新楦在打样开始前另加 15–20 天开发。
- 反馈与修订 你试穿并评审样品。修订持续到对色样被批准——那双成为大货的参照标准。
数字为规划参考——以规格确认后的报价为准。
第二阶段 大货
生产、检验、放行
- PI 与定金 形式发票固定规格、价格与条款。项目以 T/T 30% 定金启动——参考结构，按项目在 PI 中确认。
- PP 样批准 产前样在批量裁断开始前，以产线自身产出确认材料与做工。
- 生产，30–45 天 大货 30–45 天 ex-factory，自定金与 PP 样批准起算。进度在运行中报告。
- 尾款与出运前检验 70% 尾款在放行前结清，出运前检验对照批准的参照样与规格检查成品。
- 放行与文件 货物按你的贸易术语放行，附下列完整文件套，装柜以照片与箱数确认。
数字为规划参考——以规格确认后的报价为准。
贸易术语
责任在哪里转移
我们默认报价基准为 FOB，温州或宁波装运。其余三种术语可用，按目的地与项目规模逐案安排。
| 术语 | 它覆盖什么 | 我们如何提供 |
|---|---|---|
| EXW | 工厂交货——货物在车间或我们的合并点备妥；你安排提货与全部运输。 | 按请求，通常适合在中国有自有货代体系的买家。 |
| FOB 温州或宁波 | 我们交付已清关出口并在指定港口装船的货物；风险在船上转移。 | 我们的默认报价基准。 |
| CIF | 同 FOB，加成本、保险与运费至你指定的目的港。 | 按请求提供，在订单阶段按目的地报价。 |
| DDP | 完税后交货——我们把货物送到你的门口，清关并结清关税。 | 按目的市场与进口制度逐案安排。 |
包装
三个层级，提前说明
| 层级 | 规格 |
|---|---|
| 单品 | 每双零售盒——定制项目下用你自己的盒装，试点批次用中性盒。 |
| 外箱 | 典型配置每箱 10 双——箱型与混装可按要求调整。 |
| 集装箱 | 订舱前可按款式与箱数准备装柜计划。 |
数字为规划参考——以规格确认后的报价为准。
文件
每批货随行的内容
- 商业发票——货物的价格与当事方，与 PI 一致。
- 装箱单——逐箱内容、款式、尺码与数量。
- 提单——已订舱船舶的运输单据。
- 原产地证——你的海关制度要求时按请求签发。
- 测试报告——按目的市场要求随项目安排。
组织者优势
多工厂订单，一个装货点
当项目拆在多个车间——正装在这家、休闲在那家——所有伙伴工厂的成品在装载前于一点合并。一条检验标准覆盖所有线，一个装柜计划统一制定，出运携带单一文件套，而不是一家工厂一套。
对你，这意味着一次订舱、一套要清的文件，以及短缺时唯一可问责的一方——我们，而不是一串车间名单。
围绕日历做规划
生产日历，先于你的提问说明
交期在节假日或旺季到来之前是安静的。这是集群一年的形状——对照它规划订单，每次报价时我们都会书面确认当时的实际情况。
| 窗口 | 会发生什么 | 我们如何绕行规划 |
|---|---|---|
| 春节（1 月底–2 月） | 车间关闭约两到三周；节前 6–8 周产能趋紧（订单前移），节后 2–4 周复工爬坡 | 12 月初预订节前生产；提前保留节后首批档期——重启日历先到先得 |
| 黄金周（10 月初） | 约一周的产能下降 | 提前预订影响不大；出运安排在假期两侧 |
| 旺季（约 6–8 月） | 北半球市场的秋冬与节日项目压缩排程；最好的产线满负荷运转 | 尽早确认档期预订；试点订单被分配到有预留余量的产线 |
日历形态为参考值且逐年变化——你项目的实时产能画面随每份报价与 PI 书面确认。
准备给一个项目定条款？
发来规格与目的市场。我们回复参考 FOB、打样计划，以及把它带向一次放行出运的分阶段计划。