Ressources · Livraison & conditions
De l’échantillon à l’expédition, en deux phases nettes
Chaque programme Y&F Leather suit le même déroulé : une phase d’échantillonnage qui valide le façonnage, puis une phase de série qui produit, inspecte et expédie. Cette page détaille les deux phases, la structure de paiement, les Incoterms sur lesquels nous chiffrons, l’emballage et les documents qui voyagent avec vos marchandises.
Phase 1 · Échantillon
Valider le façonnage avant les volumes
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Demande & spécification
Vous envoyez un tech pack, une paire de référence, ou un prix cible et un marché. Nous confirmons le grade de matière, la construction et la forme, et désignons la tige par code de grade, par écrit.
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Devis
Vous recevez un FOB indicatif par construction — collé, Blake ou cousu Goodyear — ainsi qu’un plan d’échantillonnage. Notre base de chiffrage par défaut est le FOB, Wenzhou ou Ningbo.
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Paiement des échantillons
Des frais d’échantillonnage de US$50–100 par modèle confirment le créneau d’échantillonnage. Ils sont déduits de votre commande à la confirmation de la série.
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Échantillon en 7–14 jours
Les échantillons partent en 7–14 jours sur formes existantes. Une nouvelle forme ajoute 15–20 jours de développement avant le lancement de l’échantillonnage.
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Retours & révisions
Vous essayez et examinez l’échantillon. Les révisions se poursuivent jusqu’à l’approbation d’un contre-échantillon — qui devient l’échantillon de référence pour la série.
Chiffres indicatifs à des fins de planification — devis contractuel après spécification.
Phase 2 · Série
Produire, inspecter, libérer
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Facture proforma & acompte
La facture proforma fige spécification, prix et conditions. Le programme démarre avec un acompte de 30 % par virement T/T — la structure de référence, confirmée programme par programme dans la facture proforma.
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Validation de l’échantillon PP
L’échantillon de pré-série confirme matières et façonnage sur la production même de la ligne, avant le lancement de la coupe en série.
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Production, 30–45 jours
La série court 30–45 jours départ usine, à compter de l’acompte et de la validation de l’échantillon de pré-série. L’avancement est communiqué en cours de production.
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Solde & inspection avant expédition
Le solde de 70 % est réglé avant la libération, et une inspection avant expédition vérifie les produits finis face à l’échantillon de référence approuvé et à la spécification.
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Libération & documents
Les marchandises sont libérées selon votre Incoterm avec le jeu complet de documents — listé ci-dessous — et l’embarquement est confirmé par photos et comptage des cartons.
Chiffres indicatifs à des fins de planification — devis contractuel après spécification.
Incoterms
Où la responsabilité change de mains
Notre base de chiffrage par défaut est le FOB, embarquement à Wenzhou ou Ningbo. Les trois autres Incoterms sont possibles et étudiés au cas par cas, selon la destination et la taille du programme.
| Incoterm | Ce qu’il couvre | Notre pratique |
|---|---|---|
| EXW | Ex Works (départ usine) — marchandises mises à disposition à l’atelier ou à notre point de groupage ; vous organisez l’enlèvement et l’ensemble du transport. | Sur demande, généralement pour des acheteurs disposant de leur propre commissionnaire en Chine. |
| FOB — Wenzhou ou Ningbo | Nous livrons des marchandises dédouanées à l’export et chargées à bord du navire au port désigné ; le risque est transféré à bord. | Notre base de chiffrage par défaut. |
| CIF | Comme le FOB, plus coût, assurance et fret maritime jusqu’au port de destination que vous désignez. | Sur demande, chiffré selon la destination au stade de la commande. |
| DDP | Delivered Duty Paid — nous acheminons la marchandise jusqu’à votre porte, dédouanée et droits acquittés. | Étudié au cas par cas, selon le marché de destination et le régime d’importation. |
Emballage
Trois niveaux, spécifiés en amont
| Niveau | Spécification |
|---|---|
| Unitaire | Boîte de détail par paire — votre propre conditionnement dans le cadre du programme de personnalisation, ou boîte neutre pour les lots pilotes. |
| Carton maître | 10 paires par carton en configuration type — dimensions du carton et assortiment ajustables selon vos besoins. |
| Conteneur | Un plan de chargement par modèle et par nombre de cartons est préparé sur demande, avant la réservation. |
Chiffres indicatifs à des fins de planification — devis contractuel après spécification.
Documents
Ce qui accompagne chaque expédition
- Facture commerciale — la tarification et les parties de l’expédition, en cohérence avec la facture proforma.
- Liste de colisage — contenu carton par carton, modèles, pointures et quantités.
- Connaissement — le document de transport du navire réservé.
- Certificat d’origine — établi sur demande lorsque votre régime douanier l’exige.
- Rapports d’essais — organisés programme par programme selon les exigences de votre marché de destination.
L’avantage de l’organisateur
Commandes multi-usines, un seul point de chargement
Quand un programme se répartit entre plusieurs ateliers — le ville chez l’un, le casual chez l’autre — les produits finis de chaque usine partenaire sont groupés en un point unique avant chargement. Un même standard d’inspection s’applique à toutes les lignes, un seul plan conteneur est bâti, et l’expédition part avec un jeu de documents unique au lieu d’un jeu par usine.
Pour vous, cela signifie une seule réservation, une seule paperasse à traiter, et un seul responsable en cas de manquant — nous, pas une liste d’ateliers.
Planifier selon le calendrier
Le calendrier de production, énoncé avant même que vous ne posiez la question
Les délais de production restent calmes jusqu’à ce qu’un jour férié ou une haute saison les déplace. Voici la forme de l’année dans le cluster — planifiez vos commandes en fonction, et nous confirmerons la situation réelle à chaque devis.
| Période | Ce qui se passe | Comment nous nous organisons |
|---|---|---|
| Nouvel An chinois (fin janvier–février) | Les ateliers ferment environ deux à trois semaines ; les capacités se tendent 6–8 semaines avant, les commandes étant anticipées, et les lignes remontent en régime sur 2–4 semaines après la reprise | Réservez la production d’avant-fête début décembre au plus tard ; pré-reservez à l’avance les premiers créneaux d’après-fête — premier arrivé, premier servi sur le calendrier de reprise |
| Semaine dorée (début octobre) | Environ une semaine de capacité réduite | Impact mineur si la réservation est anticipée ; les expéditions sont calées de part et d’autre de la semaine |
| Haute saison (environ juin–août) | Les programmes d’automne et de fêtes pour les marchés de l’hémisphère nord compriment le calendrier ; les meilleures lignes tournent à pleine capacité | Confirmez tôt les réservations de créneaux ; les commandes pilotes sont orientées vers les lignes disposant d’une réserve de capacité |
La forme du calendrier est indicative et varie d’une année à l’autre — la situation de capacité réelle de votre programme est confirmée par écrit à chaque devis et facture proforma.
Pages liées
Le contexte des conditions ci-dessus
Prêt à assortir des conditions à un programme ?
Envoyez votre spécification et votre marché de destination. Nous répondons par un FOB indicatif, un plan d’échantillonnage et le déroulé en phases qui mène jusqu’à une expédition libérée.